第十五届全国摩擦学大会暨全国青年摩擦学学术会议

985 / 2022-07-10 11:20:19

双列角接触球轴承动力学分析

摘要：轮毂轴承是汽车中最重要的关键零件之一，双列角接触球轴承为比较常见的轮毂轴承结构型式。目前对于双列角接触球轴承的研究多停留在拟动力学分析，只能研究其稳定状态下的内部接触和运动状态。由于复杂路面激励，轮毂电机轴承多数情况承受复杂变载荷作用，导致其内部运动和受载复杂多变，严重影响轴承性能和寿命，为此需建立动力学模型进行分析。本文构建了双列角接触球轴承的动力学模型，在通过与已有文献结果对比验证模型正确性的基础上，研究了不同载荷谱条件下了双列角接触球轴承的动力学行为。研究表明：（1）径向载荷的突变会导致轴承的运动和内部受载情况发生突变和短期的振荡，但随着轴承的运转，其运动和受载会达到新的稳定状态。载荷变化的幅度越大，达到稳态所需的时间越长。（2）径向载荷的变化对于双列角接触球轴承第一列运动的稳定性的影响相对第二列的影响更大。（3）当外加载荷变化频率较大时，轴承内部运动和受力将来不及达到稳定就进入下一次振荡，严重影响轴承的稳定性。