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街道感知安全对交通事故的影响及调节效应
ID：72
View Protection：ATTENDEE
Updated Time：2024-04-09 10:58:56 Hits：1884
Oral Presentation
Start Time：2024-05-18 16:03（Asia/Shanghai）
Duration：5min
Session：S8 主题8、人文地理与区域高质量发展 »
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Abstract
交通事故的影响因素研究主要集中于客观因素，较少探索感知安全与交通事故之间的关系。本研究基于机器学习方法和街景影像测度街道感知安全，构建负二项回归模型探究街道感知安全对交通事故的影响及对街道网络交通安全效应的调节作用。结果表明，（1）感知安全与交通事故呈显著的正相关性，表明出行者对周边交通环境在一定程度的“感知偏差”现象。（2）感知安全能够增强路段长度对交通事故的促进作用，以及削弱7500m绕行率对于交通事故的抑制作用；感知安全能够削弱人口与建筑密度对交通事故的促进作用，以及增强400m中介中心性和3000m、7500m平均测地距离对交通事故的抑制作用。最终，从感知安全角度提出了主客观结合的城市交通安全规划提升策略。
Keywords
街道感知安全；街道网络；交通事故；影响效应；调节效应
Speaker
张鼎璘
硕士研究生 武汉大学Submission Author
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Important Date
-
Conference Date
May 17
2024
toMay 20
2024
-
Mar 31 2024
Draft paper submission deadline
-
Mar 31 2024
Contribution Submission Deadline
-
May 20 2024
Registration deadline
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