The 8th International Conference on Engineering Innovation and Seismic Mitigation of Bridges （ICEISMB 2025） (ICEISMB 2025)

悬索桥作为一种典型的超大跨径桥，在我国得到了广泛应用与发展，其安全性和可靠性是桥梁工程的重点关注问题。索夹结构作为悬索桥的重要组成部分之一，索夹螺杆紧固力大小直接关系到悬索桥的安全性能。本文采用理论推导、数值仿真以及室内试验相结合的方法，对悬索桥索夹螺杆紧固力的影响因素及变化规律进行深入研究。首先，基于时间硬化理论，推导了不同应力下材料应力与蠕变应变与时间的函数表达式，通过室内试验对索夹螺杆和主缆的蠕变参数进行拟合，并利用有限元软件对两者的长期蠕变情况进行模拟和验证；其次，利用有限元软件ABAQUS对悬索桥索夹进行局部建模，并结合正交试验，对螺杆的应力松弛速率、主缆蠕变速率、主缆空隙率、吊索力大小、螺杆初始紧固力、索夹倾角和温度7个索夹螺杆紧固力损失影响因素进行敏感性分析，研究各参数的影响规律。最后，综合分析了多种螺杆检测技术，开展了拉拔法螺杆紧固力检测方法研究。研究结果表明：主缆蠕变速率对索夹螺杆紧固力损失的影响极为显著；主缆与索夹之间的温差对其影响显著；传统拉拔法在检测过程紧固力会缓慢增长。本文的研究成果阐明了悬索桥索夹螺杆紧固力的损失规律，可以为悬索桥索夹螺杆的补张时机提供借鉴与参考。

桥梁工程 悬索桥 螺杆紧固力 蠕变 拉拔法 索夹 紧固力检测