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轨道车辆螺栓松动劣化与疲劳断裂竞争失效机制及评估方法研究
ID：21
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Updated Time：2026-05-11 10:05:56 Hits：57
Oral Presentation
Start Time：Pending（Asia/Shanghai）
Duration：Pending
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Abstract
目前针对横向激励下轨道车辆螺栓的松动劣化及轴向激励下螺栓的疲劳断裂研究已较为成熟，但对复合激励下螺栓松动劣化与疲劳断裂之间的竞争失效机制、失效模式评估方法及寿命预测方法等研究尚显不足。为此，本文通过开展螺栓横向与轴向组合振动试验，揭示了不同载荷形式下螺栓松动劣化与疲劳断裂之间的竞争失效机制，发现影响螺栓竞争失效模式的主要参数是横-轴载荷比（ξ），存在一个决定螺栓竞争失效模式的临界横-轴载荷比（ξc），且ξc为螺栓的固有属性，与外载荷及预紧力无关。基于斜面方块模型与螺纹临界滑移理论，建立了复合激励下螺栓竞争失效临界横-轴载荷比计算模型，提出了螺栓竞争失效模式识别与预测模型。此外，基于Miner线性累积损伤理论建立了更具普适性的螺栓竞争失效寿命评估模型，为解决工程中螺栓松动劣化与疲劳断裂问题提供理论指导。
Keywords
螺栓、,松动劣化、,疲劳断裂、,轨道车辆
Speaker
杨龙
助理研究员 西南交通大学Submission Author
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Important Date
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Conference Date
May 15
2026
toMay 17
2026
-
May 11 2026
Draft paper submission deadline
-
May 17 2026
Registration deadline
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兰州交通大学
中国振动工程学会
中国振动工程学会
Organized By
兰州交通大学机电工程学院
西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
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